讀嘉評(píng)論記者 曹起銘

日前，在前期約談和限期整改效果不佳的情況下，嘉興市公安局交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)和二大隊(duì)分別對(duì)嘉興小木吉汽車服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱街兔共享單車）和杭州哈行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱哈羅共享單車）進(jìn)行了罰款5000元，并責(zé)令其在相應(yīng)期限內(nèi)完成頭盔配備等相關(guān)工作的處罰。據(jù)了解，這是在《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》實(shí)施后，全省對(duì)共享電動(dòng)車企業(yè)開(kāi)出的首批罰單。

正確佩戴安全頭盔，是保證騎行者人身安全的“頭等大事”。據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。顯而易見(jiàn)的是，在騎行摩托車、電動(dòng)自行車的過(guò)程中，佩戴安全頭盔是應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成的良好習(xí)慣。這既是公安部門當(dāng)前在全國(guó)各地開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)，也是《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定電動(dòng)自行車駕駛?cè)思按钶d人應(yīng)當(dāng)佩戴安全頭盔的意義所在。

共享單車和共享電動(dòng)車是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，也是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務(wù)方式。它幫助市民解決出行“最后一公里”問(wèn)題，因而受到了廣大市民的歡迎。但同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到的是，作為共享經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)物之一，共享電動(dòng)車在給使用者帶來(lái)“共享便利”的同時(shí)，也有可能會(huì)帶來(lái)“共享隱患”。出現(xiàn)未配備安全頭盔、共享電動(dòng)車零部件故障、放任未滿年齡的兒童騎行等問(wèn)題，都有可能釀成嚴(yán)重后果。其中，配備安全頭盔是最容易被運(yùn)營(yíng)商和騎行者忽視的安全措施，同時(shí)也是共享電動(dòng)車騎行事故發(fā)生的重要因素。

《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自行車租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)履行企業(yè)主體責(zé)任，隨車提供安全頭盔，如果違反將分別面臨20元以上50元以下、2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。我市在全省首開(kāi)罰單，不僅意在維護(hù)法律法規(guī)的權(quán)威，彰顯警示意義，同時(shí)也是向共享電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商傳遞了市民安全無(wú)小事的理念。盡管共享電動(dòng)車頭盔未配備的原因中包括丟失、損壞等客觀因素，但歸根到底還是運(yùn)營(yíng)商履行企業(yè)主體責(zé)任不到位，而且在約談和限期整改后仍然效果不佳，就必須以嚴(yán)格執(zhí)法彰顯法律法規(guī)的效力。與此同時(shí)，首開(kāi)罰單也充滿了教育意義，讓共享電動(dòng)車使用者更加深刻地認(rèn)識(shí)到佩戴頭盔騎行的必要性。

唯物辯證法告訴我們，矛盾是普遍存在的，這就要求我們正確分析和對(duì)待事物內(nèi)部所包含的矛盾。共享電動(dòng)車作為新生事物，有其推動(dòng)資源共享的正面作用，同時(shí)也有管理不規(guī)范，存在一定安全隱患的負(fù)面作用。唯有正確看待其優(yōu)缺點(diǎn)，通過(guò)綜合施策揚(yáng)長(zhǎng)避短，才能讓共享電動(dòng)車最大程度發(fā)揮積極作用，為城市品質(zhì)增光，為市民生活添彩。